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共享單車集體漲價 價格調整對用戶來影響大不大?

共享單車集體漲價,如果騎行超過半小時,則公交更劃算。那么價格調整對用戶來影響大不大?哈啰單車負責人回應,通過大數據分析,對絕大多數的用戶來講影響并不大。

共享單車集體漲價 20分鐘1.5元,騎車比坐公交貴?!你還會騎嗎?

4月以來,多家共享單車平臺先后上調價格,北京、上海、深圳、浙江杭州等地紛紛漲價。據記者體驗,接近3公里的路程,耗時21分鐘,共享單車的價格是1.5元。而如果要搭乘公交的話,雖然花費的時間差不多,但如果使用公交卡,只需要1元就可以。

據了解,在北京地區,按照新的計費規則,摩拜單車與小藍單車的價格相同,15分鐘內收取1元,每超過15分鐘加0.5元,也就是說騎行1小時要支付2.5元,是原來的2.5倍。而哈啰單車,則從每小時2元,調整為每15分鐘1元,也就說騎行1小時現在需要支付4元,是原來的2倍。如果騎行超過半小時,則公交更劃算。

對此,哈啰單車負責人回應,通過大數據分析,70%用戶騎行時間在15分鐘以內,所以價格調整對絕大多數的用戶來講影響并不大。

業內人士表示,共享單車行業曾經的燒錢補貼大戰已經結束,活下來的單車企業,為了生存,如今都普遍上調了價格,這是共享單車進入下半場發展的必然要求。

共享單車集體漲價 倘若長距離騎行超過半小時,坐公交會更劃算

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