分析稱Win7或加速微軟走向衰落

導語：美國管理咨詢公司Galbraith Management Consultants創始人兼總裁杰伊·加爾布雷思(Jay R. Galbraith)11月8日在CNNMoney撰文指出，Windows 7的大獲成功對于微軟而言可能是最糟糕的事情，該公司可能因此成為軟件領域的通用汽車。

    市場研究公司NPD集團的數據顯示，Windows 7在美國前幾天的銷售額是Vista同期的2.34倍。該公司行業分析副總裁斯蒂芬·貝克(Stephen Baker)指出：“微軟早期采取的低價預售計劃、曝光度極高的市場活動以及與廠商的積極合作幫助Windows 7獲得了成功的開局。” 

    對于微軟而言，這是一個值得慶賀的好消息，但加爾布雷思卻認為，微軟有可能成為軟件領域的通用汽車，變得守舊、落伍、缺乏重點，并最終走向衰落。Windows 7的成功只會加速這一進程。他指出，微軟需要將注意力從桌面產品向其它設備以及云計算領域轉變，才能再鑄輝煌，而Windows 7的成功只會妨礙此轉型過程。 

    加爾布雷思表示：“最糟糕的事情就是Windows 7的成功，這可能讓微軟管理層更堅定了關注桌面產品的信念。但隨著用戶從桌面向智能手機及其它產品的轉移，微軟的市場份額將下降。不過，如果市場份額只是緩慢下滑，并不足以遏制微軟對高毛利率和高利潤的桌面產品的追求。隨著時間的過去，微軟將重演通用汽車的衰亡之路。”他指出，微軟需要對觀念和執行都無法適應發展要求的管理層進行重組，而促使微軟盡快采取這種舉措的因素則是競爭對手的成功。加爾布雷思稱：“蘋果和谷歌的成功對于微軟而言是最好的事情，正是這兩家公司的崛起，導致微軟銷售額和市場份額的下降，這將讓微軟產生急迫感，并促使領導人進行管理層重組。”

    加爾布雷思認為，只要微軟CEO史蒂夫·鮑爾默(Steve Ballmer)采取大膽舉措，微軟完全可以避免重蹈通用汽車的覆轍。“微軟不一定會成為通用汽車，鮑爾默可以重點關注微軟從桌面產品向新計算領域的轉型，或指定一個得力的、轉型經驗豐富的COO，負責微軟的轉型戰略。”加爾布雷思表示，這可能很難實現，鮑爾默與微軟的歷史有著緊密的聯系，因此如果微軟采取轉型戰略，則需要一雙新的眼睛。 

    微軟目前并沒有陷入困境，該公司在操作系統及其它盈利產品線方面都幾乎占據壟斷地位。但通用汽車也曾有過同樣的輝煌，并經歷了數十年才走向衰落。微軟或許需要認真考慮加爾布雷思的觀點，以避免重復通用汽車的命運。慶億恩成立13年，感恩回饋廣大客戶，特價推出：
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